La SNCF se modernise avec l’IoT


Depuis février 2015, la SNCF a lancé un vaste programme de transformation numérique dans lequel plus de 450 millions d’euros ont été investis pour moderniser et digitaliser l’activité de l’entreprise ferroviaire.
La SNCF a investi 450 millions d’euros dans plusieurs projets visant à améliorer son efficacité organisationnelle et la qualité des services rendus à ses usagers.
Parmi eux, la SNCF a lancé un appel d’offres visant à installer des réseaux de connectivité WiFi et 4G dans les gares et les trains pour Simplifiez le quotidien des voyageurs avec des services 100% mobiles.
Un autre projet prévoit de collecter, structurer et analyser les données SNCF pour optimiser le service client et mieux gérer les activités des entreprises ferroviaires.
Un an après le lancement de cet événement majeur de la digitalisation, le Directeur de la Digitalisation du Groupe SNCF, Yves Terrodrevient sur l’avancée de BFM Business avec Frédéric Simottel.

L’IdO pour la SNCF

Après avoir ouvert les données aux développeurs et startups (Plus de 2000 startups ouvrent 70 jeux de données), Ce La SNCF envisage de nouveaux services de connectivité pour la maintenance du réseaumatériel roulant, qualité de service, optimisation des flux voyageurs, entretien des gares, immobilier, laissez FRET, etc.
à partir de siège de liaison (garantir son intégrité) arrivée bord de raccordement (voir Intesens) Pour mesurer la fréquence et le poids des trains, la SNCF utilise de plus en plus les nouvelles technologies pour optimiser ses processus métiers.Dépasser maintenir prédictif Et en travaillant avec les équipes de terrain pour tester, la SNCF mène plus de 10 initiatives pour digitaliser ses métiers traditionnels et nouveaux.
La société nationale des chemins de fer se transforme progressivement en  » Plate-forme d’entreprise Yves Tyrode, Responsable Digitalisation SNCF.

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Par exemple, elle a lancé son « lac de données‘, un moyen de combiner les sources de données et le stockage pour permettre

« La SNCF a Construire une plateforme Big Data Utiliser un « lac de données » pour collecter toutes nos informations, centraliser les retours d’expérience et faciliter le croisement des données.Cela conduit à une Améliorer la qualité des services et la productivité. »

correspondance dans le train

Dans les trains du quotidien, notamment en Île-de-France métropole, La SNCF propose déjà des concessions aux opérateurs Les antennes sont autorisées à être installées à proximité de la piste. Leur capacité sera partagée entre 4 opérateurs mobiles nationaux afin d’améliorer la qualité de navigation pour les utilisateurs mobiles.
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En un an, la SNCF s’est appuyée sur le développement rapide du réseau 4G de ces quatre opérateurs télécoms –Sous la tutelle de l’Arcep– pour Améliorer la qualité de service pour les voyageurs TGV (plus de 1 000 personnes par train). leur On peut espérer que la qualité des connexions mobiles s’améliorera sensiblement dans les mois à venir.
Ce Dans ce cas, la vitesse du train (320 km/h) nécessite l’utilisation d’une technologie différente, combiné avec la 4G et le WiFi. Signal 4G fourni par l’opérateur (Appel d’offres) en bordure de voie TGV se répète ainsi, grâce à des bornes WiFi à l’intérieur de la rame pour garantir la stabilité du réseau pendant le trajet.
L’objectif de la SNCF est de Couvrir la ligne Paris-Lyon dès la fin de cette année Et après avoir terminé les tests nécessaires en 2017, les autres lignes seront ouvertes une par une.

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via – Image: shutterstock