Intelligence artificielle (IA) : les voitures autonomes sont-elles sur le point de devenir une réalité ?


Dans l’ensemble, l’IA a continué d’évoluer pendant des décennies. Cette évolution touche de nombreux domaines, notamment les transports. Se rapproche-t-on de l’existence de voitures entièrement autonomes si de plus en plus d’aides à la conduite l’utilisent pour fonctionner ?

Cet article fait suite à notre article définissant l’intelligence artificielle comme domaine d’innovation.

intelligence artificielle pour l’aide à la conduite

Pour les voitures, il n’existe actuellement aucun modèle entièrement autonome disponible pour un usage public. Le développement de ce type de véhicule nécessite une longue phase de tests. Celles-ci ne sont pas encore terminées. Cependant, cela fait plusieurs années que l’IA est apparue dans la cabine la plus proche.cette l’apprentissage en profondeur Plusieurs fonctions de l’ADAS (Advanced Driver Assistance System) ont été améliorées. Prenez le régulateur de vitesse intelligent, par exemple. Cette fonction ajuste la vitesse de la voiture lorsqu’un panneau limite est détecté. Grâce au réseau de neurones artificiels profonds, le système « apprend » à reconnaître ces objets. À cette fin, il est rempli de quantités massives de données collectées par des capteurs. Il n’est pas nécessaire d’encoder manuellement cette identification, ce qui facilite grandement le développement de cette technologie.

Un exemple : le pilote automatique Tesla

La jeune entreprise intègre cette fonctionnalité avec des options payantes supplémentaires pour toutes les voitures. Il vous permet entre autres de :

  • gardez le sur la bonne voie
  • stationnement séparé
  • Prendre la sortie d’autoroute
  • Changement de voie pour dépasser (avec autorisation préalable du conducteur)

Notez que ce mode ne fonctionne que sur les routes avec des itinéraires d’entrée vocale et GPS. De plus, toutes ces caractéristiques nécessitent l’attention du conducteur.Ce dernier doit vérifier certaines opérations, notamment mettre les mains sur le volantSinon, la voiture l’agitera différemment jusqu’à ce qu’elle empêche le pilote automatique d’effectuer le trajet. Si fabriquer des véhicules entièrement autonomes est l’une des ambitions de Tesla, la marque n’en est pas encore à ce stade. Elle précise cependant sur son site internet que tous ses modèles sont équipés du matériel nécessaire pour cela. Sera-ce bientôt?

Qu’est-ce qu’une voiture autonome ?

C’est un véhicule qui combine des capteurs, des caméras et un radar avec une intelligence artificielle pour rouler sans que personne ne le contrôle. Ainsi, ces derniers bénéficient d’un ensemble hétérogène de données pour apprendre et s’adapter à toutes les situations de conduite possibles. Si l’idée faisait partie de la science-fiction il y a des décennies, c’est maintenant un domaine de recherche en plein essor. En plus de contribuer au développement des aides à la conduite. grandeL’intelligence ouvre la voie aux voitures autonomes.

Classement d’autonomie

Il n’y a toujours pas de règle officielle à proprement parler.Actuellement, ces véhicules sont classés selon les classes définies ci-dessous SAE International 2014Cette organisation spécialisée dans l’ingénierie automobile les divise en 6 niveaux (0-5). Une voiture dans laquelle le conducteur contrôle tout est de niveau 0. Quant au mode de conduite autonome, sa fonction oscille entre le deuxième et le troisième. Pour atteindre le niveau 4, la voiture doit pouvoir se déplacer sans propriétaire dans certaines circonstances. Enfin, les voitures autonomes équipées dans tous les cas d’ordinateurs entièrement fonctionnels correspondent à la dernière étape de cette échelle : le niveau 5. Nous abordons ce sujet plus en détail dans notre article sur les 6 niveaux d’autonomie du véhicule.

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Début de la réglementation internationale pour les véhicules autonomes

En juin 2020, les Nations Unies ont annoncé la première fondation partagée par 60 nations sur les systèmes automatisés de maintien de voie.

« Cette réglementation internationale concerne les véhicules autonomes SAE niveau 3. Ils sont équipés de systèmes automatisés principalement chargés du maintien de la trajectoire et pouvant être activés sous certaines conditions. Un conducteur doit être présent et en mesure de reprendre le contrôle du véhicule, et les piétons et les cyclistes ne doivent pas être autorisés à circuler ici et les routes doivent être physiquement séparées entre les deux sens de circulation. La vitesse maximale autorisée à laquelle ces systèmes peuvent circuler est de 60 km/h. » L’Usine Numérique – Article sur la Régulation par Léna Corot, 25 juin 2020

Pour que les conducteurs puissent rapidement reprendre le contrôle, La règle stipule que son véhicule doit pouvoir contrôler sa présence et son niveau de concentration. Par exemple, en mesurant ses clignements et ses mouvements de tête. En plus de cet équipement, ces véhicules autonomes de niveau 3 doivent également comprendre une boîte noire.

Voiture autonome en béton en développement

Au fil des années, de nombreux acteurs se sont lancés dans ce défi ambitieux avec un certain optimisme. Cependant, la tâche s’est avérée bien plus difficile que prévu, et la démocratisation de ces véhicules ne semble pas se concrétiser pour le moment. Prenez la compagnie américaine Waymo et ses taxis déployés à Phoenix. Si ces derniers disposent de fonctionnalités de niveau 4 sur l’échelle SAE, ils ne sont pas totalement sortis du lot. En effet, le Youtubeur américain JJRicks Studios a récemment découvert un bug lors de l’emprunt d’une des voitures. En entrant dans plusieurs voies, la voiture s’est arrêtée lorsqu’elle a vu un panneau de signalisation. Le résultat a été un embouteillage qui a duré plusieurs minutes et les passagers ont dû appeler l’assistance technique.

Même si ces taxis font du bon travail pour faire du shopping dans les petits espaces qu’offre la capitale de l’Arizona, Ils doivent encore être améliorés à l’extérieur. Si ce sujet vous intéresse, demandez également : Waymo : tout sur Google Car.

Concurrent de Waymo : Croisière

Phoenix Taxis est loin d’être le seul programme de voitures autonomes dédié au transport de personnes. En effet, dans les rues de San Francisco, vous croiserez d’étranges voitures autonomes avec des pancartes « Cruise » dessus. La startup, fondée en 2013 et rachetée par General Motors en mars 2016, mise également sur la technologie. Ses véhicules sont construits sur la base de la citadine Chevrolet Bolt, sillonnée, accumulant des enrichissements de données. À terme, l’objectif est de lancer le Cruise Origin : un véhicule sans volant ni pédales, pouvant accueillir jusqu’à six passagers. L’entreprise espère introduire une nouvelle expérience de transport avec ce véhicule.Notez qu’il a reçu de Microsoft et Walmart dans.

Quelques projets de voitures autonomes dans l’Ancien Monde

L’Europe et ses constructeurs automobiles ne sont pas en reste dans un projet aussi ambitieux. En effet, 2018 a marqué l’arrivée d’une série de concept-cars électriques autonomes :

  • cette Peugeot E-Legend Il reprend le design du coupé 504 vieux de 50 ans. Cela ne verra peut-être jamais le jour. En effet, le PDG a expliqué en 2019 que la production n’est actuellement pas prévue en raison des coûts élevés.
  • cette VUS BMW Vision iNext Cela montre le design adopté par la marque pour sa nouvelle gamme électrique iX.
  • Volvo et sa voiture autonome : Volvo 360 cAvec ce concept, l’entreprise a présenté sa vision des voitures autonomes : un moyen de transport confortable où vous pouvez faire tout sauf conduire.
  • cette Mercedes Vision Ville Il offre un châssis adapté à différents corps et objectifs.
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Renault EZ PRO : des voitures autonomes dans les services de livraison

La société au diamant a également présenté sa vision en 2018. Ainsi, il révèle trois concepts distincts : cette facile à faire Pour la mobilité dite partagée, EZ-ULTIMO Vous offrir une expérience de luxe haut de gamme et EZ-PRO Pour les livraisons en ville. Ce dernier permet aux livreurs à la fois de mieux organiser leur travail sans se soucier de la conduite, et de stocker de grandes quantités de marchandises. Le concept comprend deux types de véhicules. Le premier ouvre la voie et peut accueillir des professionnels dans le cockpit avec un panneau de contrôle complet pour gérer les livraisons. Quant au second, il a livré le colis à destination strictement selon l’ordre du conducteur.

A quand les voitures entièrement autonomes ?

Si les fonctions autonomes de niveau 2 ou 3 deviennent plus courantes dans les prochaines années, les deux chiffres ci-dessus ne le seront pas. Le chemin du concept à un outil de production fiable et sûr est encore long. Concevoir des capteurs qui fonctionnent dans toutes les situations et une intelligence artificielle qui réponde parfaitement aux situations les plus complexes est vraiment difficile. Il en va de même pour les routes et la législation qui doivent être adaptées. Cependant, avec le tournant de 2021 attendu, nous ne verrons peut-être pas la démocratisation des voitures autonomes avant plusieurs années.

Quels sont les avantages des voitures autonomes ?

dans, On peut citer l’élimination de l’erreur humaine lors de la conduite, ce qui réduit les accidents Par exempleGrâce à ces véhicules, les personnes à mobilité réduite peuvent également utiliser un transport personnel en cas de handicap. Plus généralement, les routes et les personnes qui les utilisent devraient voir des réductions significatives de la congestion et des retards. Nous vous apportons une vidéo d’instruction sur ce sujet de la chaîne CGP Grey.

Voitures autonomes : qui est responsable des accidents ?

Une ordonnance émise en avril 2021 expliquait que Conducteurs non responsables des « délits résultant de la manipulation de véhicules confiant des fonctions de conduite à des systèmes de conduite automatisés »lorsque ce système fonctionne, lorsque le fait […] Contrôle dynamique du véhicule. Pour les rares voitures sans conducteur comme les taxis Waymo ou les navettes autonomes, les concepteurs se sont trompés. Pour les autres, La réponse à cette question…