StoreDot développe des batteries de véhicules électriques à charge ultra-rapide
La startup israélienne StoreDot développe une batterie capable de restituer 160 kilomètres de conduite autonome en cinq minutes. Ce nouveau système de tarification devrait apparaître en 2024.
Start-up StoreDot axée sur Batterie à charge ultra rapide (charge extrêmement rapide) Pour les véhicules électriques, une feuille de route technologique pour les dix prochaines années a été annoncée.Titre « 100 pouces »plan de développement Batterie de trois générations Basé sur une technologie de batterie lithium-ion dominée par des anodes en silicium. Les startups ne sont pas les seules technologies en développement qui pourraient accélérer les temps de recharge des véhicules électriques.La première génération entrera en production à partir de 2024 et fournira une batterie capable de récupérer 160 kilomètres Autonomie en 5 minutes.
StoreDot développe un système de charge ultra-rapide
Fondée en 2012, StoreDot développe une technologie de batterie lithium-ion qui utilise des nanomatériaux et des composants inorganiques pour permettre une charge ultra-rapide pour les marchés mobiles et industriels.
Soutenu par des personnalités de l’industrie, telles que Vinfast, BP, Daimler ou Entreprises SamsungCe sont 80 millions de dollars ont investi dans l’entreprise. En plus du siège social de StoreDot en Israël, les nouveaux fonds devraient soutenir la création d’un centre de R&D en Californie.Ainsi, récemment, ce dernier a proposé « Le premier prototype au monde » Batterie silicone haute concentration, rechargeable Juste 5 minutes Et devrait être disponible en 2024.
«Nous disposons désormais de fonds suffisants pour achever la R&D et développer nos batteries XFC à base de silicium, dans le but d’une production de masse pour les constructeurs automobiles mondiaux en 2024. Ils surmonteront les principaux obstacles à l’achat de véhicules électriques, à savoir le temps de charge, la réduction de 50% et finalement aidez-nous tous à créer un monde propre à zéro émission.»
M. Myersdorf, PDG de StoreDot
StoreDot prévoit de passer à une charge de seulement 2 minutes en 2032
Le procédé utilisé par l’entreprise redéfinit la chimie traditionnelle des batteries lithium-ion, réduisant le temps de charge des véhicules électriques de quelques heures à quelques minutes.Par conséquent, StoreDot prévoit de développer batterie de 3ème génération :
- Ce Batterie 100 pouces 5 : basé sur Technologie siliconeil offre 160 km d’autonomie avec un temps de charge de 5 minutes
- Ce Batterie 100 pouces 3 : basé sur technologie semi-solideil offre 160 km d’autonomie en 3 minutes de charge
- Ce Batterie 100 pouces 2 : basé sur technologie solideil offre 160 km d’autonomie en 2 minutes de charge
Développement de batteries à semi-conducteurs
En tant que tel, StoreDot espère avoir des batteries à semi-conducteurs en production dès 2032. La startup travaille activement sur ces technologies XED (Extreme Energy Density), qui permettront aux batteries d’avoir une densité d’énergie plus élevée et de se recharger plus rapidement. Le but ultime est de pouvoir recharger votre voiture électrique en 2 minutes.
« Notre objectif est désormais à portée de produire des batteries capables de révolutionner les temps de charge pour atteindre 160 kilomètres en 2 minutes. Cette performance, considérée comme impossible, peut être atteinte d’ici 10 ans avec notre technologie »
M. Myersdorf, PDG de StoreDot
Les batteries à semi-conducteurs pourraient changer fondamentalement l’industrie automobileMais pour ce faire, il reste encore de nombreux obstacles à franchir. Construire des lignes de production à haut volume n’est pas un problème pour les startups. En revanche, il semble plus compliqué de fabriquer des électrolytes solides stables, chimiquement inertes et ayant une bonne conductivité électrique.
De plus, contrairement aux électrolytes solides, Les batteries humides deviennent plus chaudes pendant les cycles de charge et de décharge. Puis, pour des raisons de sécurité, ils ont demandé, une gestion thermique plus soignéeSachant que c’est cette capacité de température plus élevée qui permet aux fabricants d’augmenter la puissance de charge et la densité d’énergie sans compromettre la sécurité des utilisateurs, certains ingénieurs ont commencé à douter de la technologie.
Puisque des géants comme Volkswagen ou Bill Gates ont également investi dans la solution de QuantumScape, tout le monde n’a pas de tels doutes. mener batterie à électrolyte solide.
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