Test trottinette électrique Brumaire : un milieu de gamme pour tous 

Test trottinette électrique Brumaire : un milieu de gamme pour tous

Brittle Moon, ce nom ne vous dit peut-être rien !aujourd’hui est un Nouveaux acteurs du véhicule électrique Dans les villes, il faut suivre. Et, cocorico, la marque propose des trottinettes françaises, ou du moins développées par des français, et leur objectif est de vendre à terme des produits 100% conçus et assemblés en France.

En attendant ces promesses, nous avons un Le scooter 50cc a fière allure, de belles finitions arrondies et un design original du niveau « français » (avec lequel seul l’Unu peut rivaliser). Les trottinettes conçues pour les débutants en VE réussissent-elles ? Les ambitions de la marque sont-elles justifiées et le scooter promet-il un avenir radieux et prospère ? C’est ce que nous allons essayer de décortiquer dans cet article.

Cette trottinette électrique se positionne comme une trottinette milieu de gamme. Il est vendu en France 2 590 euros, rivalisant avec des scooters comme le NIU NQi, le Nipponia e-legance ou le Super Soco CU-X. Ils sont déjà établis sur le marché – NIU et Super Soco sont les trois premières ventes de scooters électriques en 2021. Comment la lune brumeuse se démarque-t-elle? A cette question, les fondateurs de Brumaire insistent sur la volonté de Made in France, de prix ou de bon retour client. Regardons de plus près!

• Conception et position du pied
• Démarrer l’accélération
• Les deux batteries sont incluses dans le prix

• Le vol est un peu juste
• Manque de place sous la selle
• Vitesse de récupération supérieure à 30 km/h

Caractéristiques techniques du scooter brumeux

Chaque point que nous faisons dans ce post, positif ou non, ne doit pas nous faire oublier que nous testons un startup française Tous les efforts sont faits pour une expérience utilisateur réussie.Une approche bienvenue, même s’il faut prendre le risque de parier qu’il existe encore de nouvelles structures sur le marché.

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Le Brumaire mise sur son design (et spoiler : c’est une réussite)

C’est l’un des avantages de cette trottinette électrique.Avec la lune brumeuse, nous l’avons entre nos mains Produit de qualité, le carénage est bien monté, solide et très joli – Par exemple, contrairement au modèle eccity 3. Les trottinettes Brumaire peuvent également être personnalisées 5 couleurs (vert, bleu, noir, gris et beige) et 2 couleurs de siège (beige ou noir). Nous avons pu voir le scooter en plusieurs coloris et nous avons eu notre préféré, le siège bleu beige.

Le design reste bien sûr un avis subjectif et personnel, mais une chose est sûre : le scooter est original et ravissant – lors de notre séance photo, nous avons été arrêtés à plusieurs reprises par des passants intéressés par la lune brumeuse.Nous avons aussi remarqué une Écran LCD élégant Il fournit la plupart des directions et est suffisamment lumineux même en plein soleil.

Des trottinettes électriques conçues pour tous

Outre le design, Brumaire propose une ergonomie réussie, mais On peut regretter une chose : la place sous la selle. Cette dernière est en effet fortement réduite. Vous pouvez porter des gants, un chargeur et un cadenas de vélo tout au plus, mais c’est à peu près tout, ce qui est dommage.une Top case toujours disponible à la ventePour être abordable, il faut débourser au moins 45 euros.

Hormis ce petit défaut, le scooter est bien équipé.il s’intègre Une boite à gants et un port USB, une selle confortable – deux personnes peuvent monter sur le scooter, l’endroit est tout à fait satisfaisant pour un équivalent 50cc – et enfin, point notable, l’espace pour les pieds. On pourrait facilement ajouter un sac ou même une valise entre nos pieds.Cependant, l’aspect le plus dommageable est Où les cuisses ne peuvent pas tourner le scooter.

La performance de la lune brumeuse marquée par la fiabilité

Oui, l’esthétique compte. Mais c’est inutile si ça ne suit pas sous le corps. Voyons donc ce que le Brumaire a dans le ventre (ou plutôt dans la roue arrière). Equivalent 50cc, il suffit d’un permis de conduire pour conduire cette voiture à la fiche technique rassurante.Ce Moteur Bosch 3000Wla vitesse de pointe est de 45km/h, et il a été équipé d’un grand nombre de trottinettes électriques, et sa réputation n’est plus à faire. Fiabilité garantie alors.

Au niveau de la conduite, Fournit deux modes, Mode I et Mode IILe premier est vraiment destiné à une conduite lente et tranquille, avec une vitesse de pointe de 30 km/h et une accélération très douce – pour ne pas dire plus. Le deuxième mode, celui que nous utilisons normalement, offre plus de puissance, jusqu’à 45 km/h.

Dans les conditions réelles, nous avons L’accélération au démarrage est particulièrement nerveuse (bien sûr en Mode II). Nous vous conseillons d’être prudent la première fois que vous l’utilisez, vous pourriez être surpris. Et puis… pas grand-chose. C’est dommage, car il dépasse les 30km/h, La récupération est très limitée – Parfois, nous devions relâcher le gaz et appuyer à nouveau pour le faire accélérer. Nous vous assurons que les accélérations sont encore suffisantes pour s’écarter, et que la reprise est constante sur l’ensemble des 50cc de la gamme (le scooter ne fait « que » 3 000W, on ne peut pas demander la lune).

jugement: Le canon commence par une lune brumeuse fiable avant de céder la place au rythme de croisière du scooter.

Utilisez Bummoon uniquement dans les villes tous les jours

Les trottinettes Brumaire sont réservé à la conduite en ville La vitesse maximale est de 45 km/h. Après quelques heures passées dans les rues de Paris, nous avons notre propre vision de son utilisation. C’est un voyage typique sur le brumaire. Nous utilisons la clé du scooter pour ouvrir le siège et insérer deux batteries préalablement chargées.il existe une clé sans contact Il verrouille/déverrouille les roues et active/désactive l’alarme intégrée, mais ne permet pas l’ouverture du siège. Ensuite, nous connectons l’alimentation à l’une des batteries. Il est maintenant temps de chevaucher la bête. toucher!nous pouvons supprimer béquille centrale Ensuite, pour sortir de notre place de parking, utilisez inverser -Très utile, mais parfois capricieux-.

Une fois lancés pour les gens heureux, les scooters pourraient faire conduite agréable et va prévenir Assez impressionnant dans les embouteillages de Paris. De plus, le silence de ce scooter particulier est un bon point. On entend à peine les roues, pas même les clignotants – contrairement aux tests e-viball, nous avons été surpris par leur son strident.

finalement, Cadre latéral Disponible, mettez le scooter en mode parking, ce qui nous permet de faire une pause pour prendre des passagers, et nous pouvons repartir lentement vers notre destination, mais une chose est sûre, la vitesse et l’accélération seront inévitablement réduites.

Bienvenue dans la deuxième batterie

Parlons maintenant du plus important des trottinettes électriques : la batterie et son autonomie. Le scooter Brumaire est équipé de deux batteries Samsung – toujours avec cette approche de la fiabilité des composants – 60V et 9 kg chaque. sa batterie, Inclus dans le prix (!), La recharge sur une prise domestique prend moins de 5 heures et peut durer 70 à 80 km en conditions réelles.

Les démos faites, continuons maintenant leur utilisation quotidienne. Franchement c’est moyen. Le poids et la durée de vie de la batterie ne se démarquent pas de la concurrence, mais le travail est fait. La vraie valeur ajoutée est la batterie supplémentaire incluse dans le prix du scooter. Sachant que les batteries coûtent environ 800 euros, on ne peut se contenter que d’en avoir deux.

De plus, le scooter intègre un système d’économie de batterieLorsque le scooter est sous la barre des 30%, il passe automatiquement en mode Eco (jusqu’à 30km/h). Cette technique empêche la batterie d’être complètement déchargée, ce qui peut sérieusement dégrader les performances de la batterie. Mais cela a rapidement limité la perspective de rouler au-delà de 35 kilomètres.

Et quel est le prix de tout cela ?

Le Foggy Moon est un produit milieu de gamme, Français à 2 590 €, Parisien à 2 190 €, Parisien à 1 595 € Disponible pour les professionnels en fonction de votre éligibilité aux primes vertes. C’est donc une trottinette électrique qui accepte des sacrifices pour obtenir un prix très abordable. Est-ce que tu l’as fait? Au contraire, parce que le « sacrifice » n’est pas rédhibitoire, il est même bien géré. Le poids, la maniabilité ou la récupération n’empêchent pas le plaisir de conduire. Donc le prix est au niveau de ce qui est vendu, on sait à quoi s’attendre et on n’est pas déçu.

Enfin, la lune brumeuse en vaut-elle la peine ?

« Nous avons choisi un scooter avec moins de puissance et moins de fatigue afin d’offrir une meilleure autonomie et une facilité d’utilisation pour les nouveaux conducteurs de scooter », explique Émile, PDG de Brumaire. C’est la volonté de ce scooter : croiser la conception du scooter ultime en termes d’accélération et de vitesse afin de pouvoir maximiser l’utilisation de la batterie (le problème principal de ce scooter est l’autonomie) et permettre à chacun de rouler le véhicule à pédales. Les « initiés » à la recherche d’un scooter 50cc ne seront pas déçus s’ils ne recherchent pas la performance mais la longévité du véhicule.

La question est, la lune brumeuse en vaut-elle la peine ? Les tests montrent que oui. Mais tout dépend de vos attentes. Débutant en scooter dans une petite ville à petit budget, Brumaire est idéal. Si votre budget le permet, vous pouvez également opter pour la gamme supérieure du scooter allemand Unu, similaire à bien des égards mais affiché à plus de 4 000 euros.Pour tout savoir avant d’acheter un scooter, retrouvez notre Les meilleurs scooters électriques en comparaison.

Brumaire vs Nipponia e-legance

Nous avons comparé le scooter Brumaire au scooter Nipponia e-legance. En utilisant une fiche technique presque similaire et après avoir testé les deux scooters, c’est notre jugement :

Commençons avec Prix, bon pour la lune brumeuse (2 200 €…